Hydraulisch gedaempfte Aufhaengungen haben ein wesentlich besseres Daempfungsverhalten gegenueber solchen aus Elastomeren. Erlaeuterung der theoretischen Zusammenhaenge in bezug auf Krafteinwirkungen und Schwingungsverhalten. Das System besitzt sechs Freiheitsgrade und ist zwei verschiedenen Anregungsformen ausgesetzt: einmal den sekundaeren Motorkraeften (aus der Kolbenbewegung) und den periodischen Schwingungen von der Rad-Strasse-Interaktion. Da alle Modes unter 30 Hz liegen, fallen die Eigenfrequenzen von Motor- und Radschwingungen zusammen, wodurch sich Resonanzerscheinungen einstellen. Dieses Phaenomen ist bekannt als 'Motorruetteln'. Weiterhin stellen sich bei hoeheren Frequenzen starke Laermstoerungen ein. Analysen zeigen, dass mit Elastomeraufhaengungen nur jeweils eine Stoerung unterdrueckt wird, waehrend das Hydrauliksystem alle Stoerungen beseitigt.
Hydraulically damped or all-rubber engine mountings
Hydraulisch gedaempfte oder Ganz-Gummi-Motoraufhaengungen
Design Engineering, London ; 10 ; 48-52
1984
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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