Ausruestung des Hecktrawlers M.S. 'Myrefisk II' mit einem neuen Propeller zur Reduzierung des Treibstoffverbrauchs. Hauptmaschine ungeaendert. Alter Propeller: 2,05 m Durchmesser, 375 U/min. Neuer Propeller: 2,7 m, 185 U/min. Blattzahl ungeaendert. Neue Propellerfluegel, Propellerduese, Propellerwelle und koaxiales Reduktionsgetriebe sowie elastische Kupplung. Ausgedehnte Versuche vor und nach Umbau bei vier verschiedenen Betriebsbedingungen. Treibstoffeinsparungen ueber 28,7 %. Reduktion der Schwingungen um 35 bis 40 %. Laermpegel ebenfalls niedriger.
New fuel - saving propeller
Ein neuer kraftstoffsparender Schiffspropeller
Norwegian shipping news ; 39 , 15 ; 14-18
1983
3 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Saving fuel by propeller design
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|Fuel-saving control method and system for variable pitch propeller
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|Mitsui's integrated duct propeller to meet demand for fuel saving
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Pod propeller with additional energy-saving device behind propeller
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|PRE-PROPELLER ENERGY-SAVING STRUCTURE AND PRE-PROPELLER PRE-ROTATION ENERGY-SAVING APPARATUS
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