Die gestiegenen Betriebskosten in der Frachtschiffahrt lassen sich merkbar senken, wenn die Stromversorgung nicht mit Hilfsdiesel-Aggregaten, die Dieseloel benoetigen, sondern ueber die Hauptmaschine, die mit billiegerem Schweroel arbeitet, sichergestellt wird. Die Gestehungskosten elektrischer Energie werden in diesem Fall geringer, je hoeher die Bordnetzleistung und je groesser die Ausnutzung der Wellengeneratoren werden. Die Gestehungskosten von Wellengeneratoranlagen liegen jedoch hoeher im Vergliech zu konventionellen Energieerzeugungsanlagen. Folgende Anlagen werden vorgestellt: Drehstromwellengenerator mit konstanter Antriebsdrehzahl, mit netzgefuehrtem Wechselrichter und Blindleistungsmaschine und Drehzahlwellengenerator mit variabler Antriebsdrehzahl. Die Funktion wird aufgezeigt, die Stabilitaet im Kurzschluss behandelt und das Verhalten bei Be- und Entlastungen aufgefuehrt. Eine unter allen Umstaenden betriebsfaehige Wellengeneratoranlage muss in der Lage sein, eine Drehzahlaenderung um 40 %/s, bedingt durch Seegang und Maschinenmanoever, auszugleichen, ohne dass stoerende Spannungs- oder Stromschwankungen im Netz auftreten.
Wellengeneratoren auf Seeschiffen
1983
13 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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