Trotz des Krieges Iran- Irak erfaehrt der Iranhandel eine beschleunigte Belebung, wie die deutsche Ausfuhrsteigerung von 1982 bis 1983 von 3,4 auf 7,7 Mrd DM beweist. Der Warentransport erfolgt dabei auf verschiedenen Transportwegen mittels Seeschiffen, Flussschiffen ueber das Fluss- und Kanalystem der UdSSR, Eisenbahn ueber die UdSSR und Tuerkei, Kombination von Eisenbahn und LKW, LKW und kombiniertem Container-Verkehr. Der Seetransport hat wegen der Kriegszone im Persich-Arabischen Golf an Gefaehrlichkeit zugenommen, was auch die Erhoehung der Versicherungspraemien von Llogmd zeigen. Japan und Schweden zogen bereits ihre Schiffe ab. Die arabischen Emirate planen den Bau zweier neuer Pipelines fuer den Erdoeltransport an den Golf von Oman und zum Arabischen Meer. (Buehn)
Immer noch fuehren viele Transportwege nach Iran
Still many transports in to the Iran are feasible
Fracht Management ; 16 , 7-8 ; 42-44
1984
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
TRANSPORTKETTE (VERKEHR) , FRACHTSCHIFF , BINNENSCHIFF , EISENBAHNGUETERWAGEN , LASTKRAFTWAGEN , IRAN , DEUTSCHLAND , EXPORT , SOWJETUNION , TUERKEI , FRACHTBEHAELTER , SCHWEDEN , JAPAN , RISIKO , ROHRFERNLEITUNG , ERDOEL
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