Streifenfoermige Probekoerper aus dem C-Faser-Verbundwerkstoff Hercules AS/3501-5A mit 8 bzw. 16 Lagen werden einer warm/feucht-Alterung und mechanichen Belastungen ueber bis zu 73 Tagen unterworfen und dann im Zug- und Druckversuch geprueft. Fuer die Grenzwerte der Wasseraufnahme (in %) werden Erfahrungswerte eines frueheren Langzeitversuchs herangezogen, naemlich 0,52 % fuer normale Bedingungen (14 Cel und 67 % relative Feuchtigkeit (RF) bzw. 1,17 % fuer tropische Bedingungen (32 Cel und 85 % RF). Die Proben werden im Untersuchungszeitrum zyklischen Belastungsspektren unterworfen (bis maximal 53 % der statischen Festigkeit), die einen Flugbetrieb von 7860 Fluegen (6 fache Lebensdauer eines Flugzeuges) mit entsprechenden Bodenzeiten simulieren sollen. Die am Ende gemessenen mittleren Festigkeitswerte sind gegenueber den Ursprungswerten (keine Alterung, statisch) beim Druckversuch merkbar gesunken, beim Zugversuch geringfuegig angestiegen. Offenbar schwaecht die aufgenommene Feuchtigkeit die die Druckfestigkeit bestimmende Matrix mehr als die Faser. Durch thermische Kurzzeitbelastungen, die ueber den Glaspunkt der Matrix hinausgehen wird die Druckfestigkeit weiter verringert.
Accelerated environmental testing of composites
Beschleunigte Umweltpruefung von Verbundwerkstoffen
Composites. Technology of Composite Materials ; 15 , 1 ; 25-31
1984
7 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Accelerated Environmental Testing for Bonded Automotive Assemblies
SAE Technical Papers | 2021
ACCELERATED ENVIRONMENTAL TESTING FOR BONDED AUTOMOTIVE ASSEMBLIES
SAE Technical Papers | 1992
ACCELERATED TESTING DEVELOPMENTS
SAE Technical Papers | 1958
|SAE Technical Papers | 1972
|Tema Archiv | 1982
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