Beschreibung einer Weiterentwicklung des Kfz-Antiblockiersystems (ABS). Es besteht aus hydraulischen und elektronischen Steuer- und Regelaggregaten. Sobald die an den Raedern angebrachten Sensoren das Blockieren des jeweiligen Rades feststellen, wird mittels eines Hydraulik-Regelaggregats sofort der Druck im Radbremszylinder gesenkt, der Radschlupf aufgehoben und der Wagen bleibt lenkbar. Vorteile gegenueber den bisherigen ABS, insbesondere bei Kleinwagen. Eine weitere Neuigkeit, die beim FAG in Entwicklung steht ist eine elektro-hydraulische oder pneumatische Anfahrhilfe fuer Kraftfahrzeuge, die beim Durchdrehen eines Antriebsrades dieses leicht abbremst, damit sich die Antriebskraft aus dem Ausgleichsgetriebe gleichmaessig auf beide Antriebsraeder verteilt. Dadurch wird das Anfahren am schluepfrigen Grund erleichtert. (Chlumsky)
Mehr Sicherheit beim Bremsen. Pkw-Antiblockiervorrichtung mit geregelter Druckaenderung
Fluid ; 18 , 1 ; 10-11
1984
2 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Mehr Sicherheit beim Bremsen, Pkw-Antiblockiervorrichtung mit geregelter Druckaenderung
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