Die Mikroprozessortechnik bietet die Moeglichkeit, viele bisher manuell durchgefuehrte Aufgaben am Flugdeck eines Verkehrsflugzeugs zu automatisieren. Ob dies immer zweckmaessig und effektiv ist, versuchte man auf einem 1980 abgehaltenen Seminar der NASA, an dem Vertreter der FAA, RAP, Fluggesellschaften, Flugzeugbaufirmen, Universitaeten usw. teilnahmen, zu klaeren. Umfang, Nutzen, Probleme der Automatisierung wurden diskutiert und eine Liste moeglicher Forschungsaktivitaeten aufgestellt. Die Diskussionsergebnisse sind hier kurz wiedergegeben. Naeher geschildert sind die entstehenden Probleme durch unzureichende Funktion der automatischen Systeme, fehlende Glaubwuerdigkeit und bestehende Zweifel in deren Funktionstuechtigkeit, durch Trainingsschwierigkeiten usw. Diese Erkenntnisse lassen sich auch auf andere komplexe interaktive Systeme uebertragen. (Buehn)
Human factors of flight-deck automation: Report on a NASA-industry workshop
Die menschlichen Faktoren bei der Automatisierung des Flugdecks. Bericht ueber ein Industrie-Seminar der NASA
Ergonomics ; 26 , 10 ; 953-961
1983
9 Seiten, 1 Bild, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Flight Deck Automation Decisions
SAE Technical Papers | 1984
|Identifying Flight Deck Automation Issues
SAE Technical Papers | 2000
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