Die Mikroprozessortechnik bietet die Moeglichkeit, viele bisher manuell durchgefuehrte Aufgaben am Flugdeck eines Verkehrsflugzeugs zu automatisieren. Ob dies immer zweckmaessig und effektiv ist, versuchte man auf einem 1980 abgehaltenen Seminar der NASA, an dem Vertreter der FAA, RAP, Fluggesellschaften, Flugzeugbaufirmen, Universitaeten usw. teilnahmen, zu klaeren. Umfang, Nutzen, Probleme der Automatisierung wurden diskutiert und eine Liste moeglicher Forschungsaktivitaeten aufgestellt. Die Diskussionsergebnisse sind hier kurz wiedergegeben. Naeher geschildert sind die entstehenden Probleme durch unzureichende Funktion der automatischen Systeme, fehlende Glaubwuerdigkeit und bestehende Zweifel in deren Funktionstuechtigkeit, durch Trainingsschwierigkeiten usw. Diese Erkenntnisse lassen sich auch auf andere komplexe interaktive Systeme uebertragen. (Buehn)


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    Titel :

    Human factors of flight-deck automation: Report on a NASA-industry workshop


    Weitere Titelangaben:

    Die menschlichen Faktoren bei der Automatisierung des Flugdecks. Bericht ueber ein Industrie-Seminar der NASA


    Beteiligte:
    Boehm-Davis, D.A. (Autor:in) / Curry, R.E. (Autor:in) / Wiener, E.L. (Autor:in) / Harrison, R.L. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Ergonomics ; 26 , 10 ; 953-961


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 1 Bild, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Human Factors of Flight-deck Automation: NASA/Industry Workshop

    Boehm-Davis, D. A. / Curry, R. E. / Wiener, E. L. et al. | NTRS | 1981


    Human Factors of Flight-Deck Automation: Nasa/Industry Workshop

    D. A. Boehm-davis / R. E. Curry / E. L. Wiener et al. | NTIS | 1981



    Flight Deck Automation Decisions

    Weener, Earl F. | SAE Technical Papers | 1984


    Identifying Flight Deck Automation Issues

    Lyall, Beth / Funk, Ken | SAE Technical Papers | 2000