In der Automobilindustrie der USA stehen die drei Werkstoffe Stahl, Aluminium und Kunststoff im Wettbewerb miteinander, um bei tragbaren Kosten, das Gewicht zu senken. Es werden die Tendenzen, Vor- und Nachteile der Werkstoffe gegeneinander fuer die einzelnen Bereiche des Autos gegeneinander abgewogen, z.B. werden fuer Karosserieteile je nach Teil Kunststoff oder Stahl vorgezogen, dagegen fuer innere Teile Aluminium. Zu beachten sind die Kosten, Verarbeitbarkeit und die Korrosionsbestaendigkeit neben der Gewichtsminderung. Die Zykluszeiten beim Strangpressen von Kunststoffen wird staendig vermindert, auch die Farbgebung wird verbessert. Stahl gewinnt an Bedeutung bei Anwendung der elektrolytischen, einseitigen Verzinkung, man strebt eine Garantiezeit fuer die Korrosionsbestaendigkeit von 10 Jahren an. (Jensen)


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    Titel :

    50 % of today's car is steel. Tomorrow


    Weitere Titelangaben:

    Die heutigen Automobile bestehen zu 50 % aus Stahl. Wie wird es morgen sein


    Beteiligte:
    Berry, B.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Iron Age Metals Producer ; 226 , 23 ; 83-91


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    50 pct of today's car is steel. Tomorrow?

    Berry, B.H. | Tema Archiv | 1983


    Today's terminals designed for tomorrow

    Engineering Index Backfile | 1951


    Modular Avionics: Taking Today's Aircraft into Tomorrow

    Thedens, John R. | SAE Technical Papers | 1993



    Yesterday's Crew Station Design Standards; Today's Crew Station Avionics; Recommendations for Tomorrow

    Seeman / American Helicopter Society | British Library Conference Proceedings | 1993