Am guenstigsten ist ein System zur automaischen Regelung der Oeleintrittstemperatur eines Fahrzeugdieselmotors, welches eine statische Charakteristik mit negativen Ungleichfoermigkeitsgrad besitzt. Auf der Grundlage einer Analyse der Stabilitaet verschiedener Schaltungen wird die Moeglichkeit der Realisierung einer solchen Charakteristik mittels eines direkt wirkenden Temperaturreglers untersucht. Fazit ist, dass hierfuer ein einfacher, am Austritt des Oels aus dem Motor angeordneter Ort und Stelle wirkender Temperaturregler Typ RTP zu empfehlen ist (Poltersdorf)


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    Titel :

    Racional'naja sart masla transportnykh dvigatelejj


    Weitere Titelangaben:

    Ein zweckmaessiges System zur automatischen Regelung der Schmieroeltemperatur von Fahrzeugmotoren


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Dvigatelestroenie ; 6 , 3 ; 23-25


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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