Der Prototyp eines Diesel-Gyro-Hybrid-Staplers mit einem auch die Bremsenergie nutzenden mit 10000 min-1 rotierenden Schwungrad, was zu etwa 20 % Kraftstoffersparnis fuehren, wird kurz vorgestellt. Ziel war den Schadstoffausstoss in geschlossenen Raeumen zu vermeiden, weshalb das Schwungrad so ausgelegt wurde, dass die gespeicherte Energie fuer ein Arbeitsspiel mit 140 m Weg ausreichend ist. Auch an Gyro-Ladestationen in geschlossenen Raeumen wird gedacht. (Auerbacher)


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    Titel :

    Gabelstapler mit Schwungrad. Gyroantrieb reduzert Abgasemission beim Einsatz in Schiffen


    Beteiligte:
    Pehrs, I. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI Nachrichten ; 37 , 41 ; 22


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    1 Seite, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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