Hauptsaechlich zum Warmhalten bei niedrigen Temperaturen laesst man die Motoren von Dieselloks stundenlang laufen - mehr als 50 % der Einsatzzeit. Laesst sich Leerlauf nicht vermeiden, soll er zeitlich begrenzt werden (z.B. max. 1 Stunde), die Drehzahlen sollen wegen Erhoehung der Motorentemperatur auf mindestens 600 U/min erhoeht werden. Der hoehere Kraftstoffverbrauch wird durch weniger Ablagerungen (Turbolader Auspuff) kompensiert. Die praktischen Untersuchungen wurden auf einem Einzylindermotor der Reihe OD 70 durchgefuehrt. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Untersuchung des Arbeitsprozesses eines Viertakt-Dieselmotors im Leerlauf


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Skripec, N.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch