Am Beispiel des Ford Sierra wird das Entwicklungsprogramm der Front- und Heckstossfaenger, die in den Karosseriekoerper als Leichtbauteile integriert werden, beschrieben. In Teil eins werden drei verschiedene Konstruktions-Formen gezeigt. Die Anforderungen z.B. korrosionsfreies Langzeitverhalten, einfaches Montieren, Aggregat-Kuehleroeffnungen werden ebenso dargestellt, wie die Aufpralltests, die an unterschiedlichen Systemen unternommen wurden. Wichtig ist bei der Neuentwicklung auch die Konzeption der entsprechenden Werkzeuge fuer den Spritzgiessprozess und das Vibrationsschweissen. Es ist ein Vergleich Zeitplan/Kosten/Gewichte sowohl fuer das Seitenwand-Stahlblech- als auch fuer PC-Stossfaenger-Werkzeuge aufgestellt. (Wird fortgesetzt). (Schirmer)
Entwicklung und Fertigung integrierter Front- und Heckstossfaenger
Development and manufacturing of integrated front- and rear shock absorber
Der Plastverarbeiter ; 34 , 10 ; 1128-1132
1983
4 Seiten, 11 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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