Borg/Luther Group, USA, konstruierte das Borg-Ruder, das besonders bei kleineren Schiffen eine wesentliche Verbesserung der Manoevrierfaehigkeit bei kleinen Geschwindigkeiten ermoeglicht. Hierbei wird Magnuseffekt ausgenutzt. Ruder besteht aus rotierenden Zylinder. Z.B. liefern zwei Rotationsruder bei 450 UpM ueber 41,8 t Schub bei 10 kn gegenueber 28,4 t bei zwei konventionellen Rudern. Weitere Vorteile sind groessere Ruderwinkel und schnelleres Ansprechen. Versuchsergebnisse mit Magnuseffekt-Propeller.
Magnus effect rudders and propellers
Magnuseffekt fuer Ruder und Propeller
Marine Engineers Review ; Jan ; 8
1983
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Efficiency of propellers and rudders
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