Eine Dickschicht-KTL-Grundierung verbessert den Korrosionsschutz von Automobilteilen, denn statt der ueblichen KTL-Schichtdicke von 18-20 Mikrometer und anschliessendem Ausgleich der Unebenheiten mit einem Fuellstoff bietet die KTL-Dickschicht-Grundierung eine doppelt so starke Schichtdicke, die den Fuellstoff fuer Unebenheiten ueberfluessig macht. Es werden der Verfahrensablauf, die spezifischen Lackiereinrichtungen und optimale Einrichtungen zur Abluftreinigung und Abwasserbehandlung fuer eine kompakte KTL-Grossanlage beschrieben. (Burbach)
Dickschicht-KTL verbessert Korrosionsschutz von Automobilteilen
1983
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Dickschicht-KTL verbessert Korrosionsschutz von Automobilteilen
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