Der Charakter der Verteilung der Energieaufnahme und die folgende Analyse der Wirkungsweise der idealisierten Rueckhaltesysteme, haben den wesentlichen Einfluss der Groesse des Anfangsspielraumes zwischen dem PKW-Insassen und dem Beruehrungselement eines Rueckhaltesystems bewiesen, sowie die bedeutsame Beeinflussung der Groesse der Rueckhaltekraft durch den analogischen Verlauf der Charakteristik des Fahrzeuges und der des Rueckhaltesystems gezeigt. Ausserdem ist es moeglich, die wirkungsvollste Charakteristik des Rueckhaltesystems zu entwerfen und auch die Qualitaet des produktionsmaessigen Rueckhaltesystems zu beurteilen. Aus einer praktischen Abschaetzung der Effizienz von Sicherheitsgurten mit Retraktoren ergab sich, dass es noetig ist, die Gurte mit einer groesseren Festigkeit anzuwenden als es bei den klassischen Gurten der Fall ist. Die erfolgten Erkenntnisse und die Methodik kann man bei der Entwicklung und Verbesserung der Sicherheitsgurte mit Retraktoren ausnutzen und dadurch die zeitlichen und finanziellen Anforderungen an dynamische Pruefungen reduzieren.
Einschaetzen der Grundeigenschaften von Rueckhaltesystemen und die Moeglichkeiten deren Vervollkommnung
1982
6 Seiten, 9 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Auslegung von Karosseriesteifigkeit und Rueckhaltesystemen
Kraftfahrwesen | 2003
|Unfallforschung:Konsequenzen fuer die Auslegung von Rueckhaltesystemen.
Kraftfahrwesen | 1996
|