Sparsame, schweroelbetriebene Schiffsdieselmotoren dominieren bei Schiffsneubauten. Die hollaendische Firma Stork-Werkspoor Diesel hat einen neuen Dieselmotor TM 620 entwickelt, der als Sechs-, Acht-, Neun- oder als V-12-Zylinder-Motor arbeitet. Kurbelwellendrehzahl 428 min-1. Nennleistung 1350 Kilowatt pro Zylinder bei Durchmesser 620 mm und 660 mm Hub. Die Nocken sind mittels Pressverband auf der Welle befestigt. Ungeschlitzte Huelsen mit einem Kegel von 1:50 uebertragen das Drehmoment. FAG hat bis jetzt fast tausend duennwandige Huelsen geliefert.
Pressverbaende senken Herstellkosten fuer Nockenwellen von Schiffsdieselmotoren
Waelzlagertechnik ; 2 ; 13-15
1983
3 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Pressverbaende senken Herstellkosten fuer Nockenwellen von Schiffsdieselmotoren
Kraftfahrwesen | 1982
|Hartmetall-Gussverbundloesungen verlaengern Standzeit und senken Herstellkosten
Kraftfahrwesen | 1979
|Kraftfahrwesen | 1996
|Aufladesysteme fuer Schiffsdieselmotoren
Kraftfahrwesen | 1983
|