Sparsame, schweroelbetriebene Schiffsdieselmotoren dominieren bei Schiffsneubauten. Die hollaendische Firma Stork-Werkspoor Diesel hat einen neuen Dieselmotor TM 620 entwickelt, der als Sechs-, Acht-, Neun- oder als V-12-Zylinder-Motor arbeitet. Kurbelwellendrehzahl 428 min-1. Nennleistung 1350 Kilowatt pro Zylinder bei Durchmesser 620 mm und 660 mm Hub. Die Nocken sind mittels Pressverband auf der Welle befestigt. Ungeschlitzte Huelsen mit einem Kegel von 1:50 uebertragen das Drehmoment. FAG hat bis jetzt fast tausend duennwandige Huelsen geliefert.


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    Titel :

    Pressverbaende senken Herstellkosten fuer Nockenwellen von Schiffsdieselmotoren


    Beteiligte:
    Groenendjik, N. (Autor:in) / Stuetz, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Pressverbaende senken Herstellkosten fuer Nockenwellen von Schiffsdieselmotoren

    Stuetz,G. / Nicolaas,C.H.J. / FAG Kugelfischer,Schweinfurt et al. | Kraftfahrwesen | 1982




    Nockenwellen fuer Detroit

    Rehsche,M. / Press-u.Stanzwerk,Eschen,CH | Kraftfahrwesen | 1996


    Aufladesysteme fuer Schiffsdieselmotoren

    Meier,E. / BBC,Baden,CH | Kraftfahrwesen | 1983