Zur Ermittlung der Empfindlichkeit der Pumpe, des Servoventils, der Dichtungen und Stellantriebe wurde ein umfangreicher Versuchsstand aufgebaut, bei verschiedenen Betriebsbedingungen Proben der Fluessigkeiten entnommen und der Abrieb geprueft. Zum Vergleich wurden auch Proben aus aktiven Hydrokreislaeufen von Flugzeugen entnommen. Bei den Versuchen wurden grob- und feinkoernige Teilchen abwechselnd zugesetzt und zwar in steigenden Mengen. Auch wurde ohne Zusatz ueber Membranfilter (25 Mikrometer Porenweite) filtriert. Festgestellt wurde z.B. das die Scherstabilitaet der Additive nicht ausreicht, obwohl es sich um genormte Stoffe handelt. Die Herkunft der Verschleissteilchen wurde durch Spektrometrie, Ferrographie und andere Methoden ermittelt z.B. stammt Cu und Zn ausschliesslich aus der Hydropumpe. Auch die Dichtungen verschleissen stark. (Jensen)
Determination of the sensivity of U.S. Air Force aircraft hydraulic system components to particulate contamination
Bestimmung der Empfindlichkeit von Bauteilen in Hydroaggregaten von US-Militaerflugzeugen gegen Verschmutzung durch Feststoffteilchen
Lubrication Engineering ; 39 , 7 ; 450-457
1983
8 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Human sensivity to gearshift loads
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|Development of a noise annoyance sensivity scale
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