Untersucht wird der Schlepper T-150K mit Eintrommelwinde und Zugseil, Rueckebogen und Rueckeschild bei blockierter und nichtblockierter Vorderachsaufhaengung im Fahrbetrieb auf Waldwegen und Rueckschneisen mit einem 5 Quadratmeter grossen Buendel zum Ruecken. Dargestellt sind die mittleren quadratischen Vertikalbeschleunigungen der Vorder- und Hinterachse, am Schlepperschwerpunkt und am Fahrersitz in Abhaengigkeit von der Fahrgeschwindigkeit sowie die Abhaengigkeit der Laengskraefte im beweglichen Teil des Schildes und der Zugkraefte im Seil von der Fahrgeschwindigkeit. Aus der Analyse der aufgezeichneten Diagramme hat sich ganz eindeutig ergeben, dass eine Federung des Schleppers und der Ausruestung notwendig und zweckmaessig ist. (TIB/OSTA)
Experimentelle Bestimmung des Einflusses der Achsaufhaengung und der technologischen Ausruestung eines Holzrueck-Radschleppers auf seine Laufruhe
Titel russisch
Mechanizacija lesorazrabotok i transport lesa ; 11 ; 87-93
1981
7 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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