Bei mit Meerwasser geschmierten Dichtungen und Lagern ist eine Vorhersage der tribologischen Werkstoffeigenschaften nur schwer moeglich, da zu den normalen Problemen der Schmierung, der Reibung und des Verschleisses noch die der Korrosion und der Abmessungs-Stabilitaet kommen. Die britische Marine hat deshalb zur Erleichterung der Werkstoffwahl die hier beschriebenen Versuche und Gefuegeuntersuchungen durchfuehren lassen. Diese zeigten u.a. die Ausfall- und Fehlerursachen bei z.B. auf Baustahl und auf die Legierung 625 thermisch aufgebrachten Schutzueberzuege aus Chromoxid und Wolframcarbid und bei mit Weissmetall, Polymeren und Kunstharzen impraegnierten graphitischen Kohlenstoff. Besonders letzterer erwies sich als korrosionsanfaellig und dimensionsinstabil. (Buehn)
Seawaterlubricated mechanical seals and bearings: Associated materials problems
Werkstoffprobleme bei meerwasser-geschmierten mechanischen Dichtungen und Lagern
Lubrication Engineering ; 39 , 5 ; 292-299
1983
8 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
DICHTUNG , LAGER (MASCHINENELEMENT) , TRIBOLOGIE , MEERWASSER , GEOMETRISCHE FORM , INSTABILITAET , REIBUNG , VERSCHLEISS , KORROSION , WERKSTOFFWAHL , ENGLAND , VERSUCHSANLAGE , BESCHICHTEN , BAUSTAHL , WOLFRAMCARBID , FEHLERSUCHE , POLYMER , GRAPHIT , CHROMOXID , MARINE
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