Die Moeglichkeiten, durch Motor- und Getriebeoel den Wirkungsgrad von Autos zu verbessern, werden eroetert. Nur die mechanischen Verluste koenne durch die Schmierstoffe vermindert werden. Ein Drittel der Reibungsverluste entstehen im Bereich der Mischschmierung und zwei Drittel im Bereich der Fliessschmierung. Auf dieser Grundlage werden die Einfluesse einer niedrigeren Viskositaet sowie reibungsreduzierender Zusaetze bewertet. Die Verminderung des Treibstoffverbrauchs ist groesser bei Teillast und niedrigeren Temperaturen als bei Vollast und Betriebstemperaturen. Die Gesamteinsparung an Treibstoff wird fuer die Bundesrepublik Deutschland auf 4,6 % durch andere Motoroele und 2,8 % durch andere Getriebeoele angegeben. (Frebel)


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    Titel :

    Some considerations regarding fuel-economy improvement by engine and gear oils


    Weitere Titelangaben:

    Einige Betrachtungen hinsichtlich der Verbesserung des Brennstoff-Wirkungsgrades durch Maschinen- und Getriebeoele


    Beteiligte:
    Bartz, W.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Lubrication Engineering ; 39 , 4 ; 232-240


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 12 Bilder, 8 Tabellen, 23 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Advanced fuel economy engine oils

    Papay,A.G. / Rifkin,E.B. / Shubkin,R.L. et al. | Kraftfahrwesen | 1979


    Advanced Fuel Economy Engine Oils

    Papay, A. G. / Rifkin, E. B. / Jackisch, P. F. et al. | SAE Technical Papers | 1979


    Stable colloid additives for engine oils potential improvement in fuel economy.

    Bennington,J.E. / Cole,D.E. / Ghirla,P.J. et al. | Kraftfahrwesen | 1975


    Automotive Fuel Economy - Potential Improvement Through Selected Engine and Gear Lubricants

    Naman,T.M. / Dep.of Energy,Bartlesville,US | Kraftfahrwesen | 1980