Die FE-Methode wird angewandt fuer die Analyse der linear-dynamischen Anregung. Der Vortrag beschreibt die Verwendung von Balkenelementen bei der Analyse des Anregungsverlaufs bei Lokomotivrahmen unter Schlagbelastung. Die daraus abgeleiteten Differentialgleichungssysteme werden ueber die Wilson-Methode integriert; speziell die Raleigh Daempfungsmatrix wird naeher betrachtet. Das Finite-Element-Programm berechnet die Resonanzfrequenzen, den Frequenzverlauf sowie den zeitlichen Ablauf unter Zuhilfenahme von Schwingungsueberlagerungen und schrittweiser direkter Integration. Praktische Beispiele werden vorgestellt.


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    Titel :

    A study of linear dynamic response of locomotive frames


    Weitere Titelangaben:

    Eine Studie der linear-dynamischen Anregung bei Lokomotivrahmen


    Beteiligte:
    Benes, T. (Autor:in) / Kestranek, Z. (Autor:in) / Sixta, P. (Autor:in) / Synek, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    20 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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