Die FE-Methode wird angewandt fuer die Analyse der linear-dynamischen Anregung. Der Vortrag beschreibt die Verwendung von Balkenelementen bei der Analyse des Anregungsverlaufs bei Lokomotivrahmen unter Schlagbelastung. Die daraus abgeleiteten Differentialgleichungssysteme werden ueber die Wilson-Methode integriert; speziell die Raleigh Daempfungsmatrix wird naeher betrachtet. Das Finite-Element-Programm berechnet die Resonanzfrequenzen, den Frequenzverlauf sowie den zeitlichen Ablauf unter Zuhilfenahme von Schwingungsueberlagerungen und schrittweiser direkter Integration. Praktische Beispiele werden vorgestellt.
A study of linear dynamic response of locomotive frames
Eine Studie der linear-dynamischen Anregung bei Lokomotivrahmen
1981
20 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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