Fuer die Vorprojektierung kleinerer, schnellerer Schiffstypen mit verschiedenartigen Antriebssystemen wurde eine zusammenhaengende Entwurfsmethodik definiert und eine Programmfamilie entwickelt, die die wichtigsten Arbeitsschritte des Entwurfsverfahrens unterstuetzt. Zum Anwendungsbereich des Projektsystems gehoeren bisher hauptsaechlich Rundspant- und Knickspantformen mit kavitationsfreien konventionellen oder mit teil- oder vollkavitierenden Propellern, angetrieben mit Schnellaeufer-Dieseln oder Gasturbinen. Insgesamt verwendet das entwickelte Programmsystem in potentierter Weise neuere Hilfsmittel des Computer-Aided-Design.
Entwurfsverfahren fuer unkonventionelle Wasserfahrzeuge mit verschiedenen Antriebsalternativen
IST, Inst. f. Schiffstechnik, TU Berlin ; Jan ; 1-344
1982
344 Seiten, 61 Bilder, 8 Tabellen, 63 Quellen
Report
Deutsch
Wasserfahrzeuge fuer hohe Geschwindigkeiten
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