Die bei VW in Erprobung befindlichen kraftstoffsparnenden Konzepte: die Schubabschaltung - hier wird der Kraftstoffzufluss zum Motor abgeschaltet: der Freilauf - nicht schaltbare Freilaeufe im Getriebe; die Start-Stop-Systeme - vom Fahrer manuell zu bedienen oder automatisch bei Stillstand des Fahrzeugs; die Schwungnutzautomatik - Schwungmasse rotiert nach abgeschalteter Kraftstoffzufuhr weiter und bringt den Motor wieder auf Drehzahl. Getriebemassnahmen: Schalt- und Verbrauchsanzeige; 4 + E Getriebe - zusaetzlicher 5. Gang als Economy-Gang; stufenlos regelbares Getriebe und eine hybride Antriebskonstruktion.
Erfahrungen mit Antriebs-Management-Konzepten
1982
12 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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