Um im Falle eines Schadens auf hoher See ein schnelles Trennen der beiden Wellenstraenge zu ermoeglichen, wurden die beiden Wellenstraenge des 1981 in Dienst gestellten groessten Vollcontainerfrachters der Welt mit je zwei Druckoelkupplungen OK-560 HB von SKF ausgeruestet. Die in der Bauvorschrift fuer die Entkupplung eines Wellenstranges auf hoher See geforderte Zeit von max. zwei Stunden wurde bei einem Test waehrend einer Probefahrt betraechtlich unterschritten. Das fuer diesen Zweck an Bord befindliche Montageset, bestehend aus zwei Handpumpen und zwei druckluftgetriebenen Pumpen, wurde ebenfalls von SKF geliefert.


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    Titel :

    Trennen eines Schiffswellenstranges mit OK-Druckoelkupplung auf hoher See


    Weitere Titelangaben:

    Quick separation of propeller shaft fitted with an OK-HB coupling


    Beteiligte:
    Stickdorn, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Die Kugellager Zeitschrift ; 57 , 211 ; 26-27


    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






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