Der Synchronisierungsvorgang wird auf einem Pruefstand, bestehend aus Steuersystem und Analogrechner, simuliert. Im Schaltoszillogramm wird der zeitliche Drehzahl- und Drehmomentverlauf fuer das Schaltgetriebe graphisch dargestellt. Aus diesem Oszillogramm wird die Arbeitsgenauigkeit des Steuersystems als Abhaengigkeit des maximalen reduzierten Drehmomentes an der Abtriebswelle vom Anpassungsfehler der Drehfrequenzen der Zahnkupplungselemente bestimmt und graphisch dargestellt. Aus dieser Graphik laesst sich dann die erreichbare Arbeitsgenauigkeit ablesen, wenn das Drehmoment beim Schaltvorgang das Moment an der Kupplung nicht ueberschreiten soll. Hingewiesen wird auf das ESTA-System von Ford, mit dem sehr hohe Schaltgenauigkeiten erreicht werden (vorgestellt in der Literatur bereits 1974). (TIB/OSTA)
Bestimmung der erforderlichen Arbeitsgenauigkeit von Zentralsynchronisierungssystemen
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 16 ; 18-21
1981
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Arbeitsgenauigkeit beim Kaltmassivumformen
Kraftfahrwesen | 1979
|Beitrag zur Bestimmung der erforderlichen Kanalbreite
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 1981
|Beeinflussung der Arbeitsgenauigkeit beim Tiefziehen
Kraftfahrwesen | 1981
|Vertikaler Drehautomat mit hoher Arbeitsgenauigkeit
Kraftfahrwesen | 1979
|Regelungsverfahren zur Verbesserung der Arbeitsgenauigkeit von Werkzeugmaschinen
Kraftfahrwesen | 1977
|