In der gegenwaertigen Entwicklungspraxis dominieren experimentelle Labor- und Strassenversuchsverfahren; die Rechnung selbst wird allenfalls als Orientierungshilfe oder zur Problemanalyse herangezogen. Akustik- und Schwingungsrechnungen auf der Basis eines FE-Fahrzeugmodells gestatten dagegen eine zusaetzliche wirkungsvolle Unterstuetzung in der Entwurfs- und Konstruktionsphase. Die Brauchbarkeit haengt jedoch davon ab, wie genau und zuverlaessig die Ergebnisse sind. Parallel zur Entwicklung der Anwendungsmethodik muss deshalb die Identifikation der Resultate an Hand verfuegbarer Messergebnisse und subjektiven Bewertungen betrieben werden. Als Beispiel wird in der Arbeit eine Gegenueberstellung von gemessenen und mit dem FE-Modell gerechneten Schalldruckkurven gezeigt. (Vorgetragen bei der VDI-Tagung 'Berechnung im Automobilbau', Fellbach/Stuttgart, 13.-14.5.1982). (Szyperski)


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    Titel :

    Die Moeglichkeiten der rechnerischen Schwingungsanalyse von Fahrzeugen


    Beteiligte:
    Ruppert, J. (Autor:in) / Woehler, H. (Autor:in) / Hiernoimus, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI Berichte ; 444 ; 65-76


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 21 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch