Im Automobilbau spielt neben Auswahlkriterien wie Wirtschaftlichkeit und Sicherheit zunehmend auch der Komfort, und hier besonders die Vermeidung von Knack-, Knarr- und Quietschgeraeuschen eine Rolle, die durch das Aneinanderreiben von Kunststoffbauteilen (slip-stick) entstehen. Dieser staendige Wechsel zwischen Gleit- und Haftreibung wird durch den spezifischen Flaechendruck, die Gleitflaechentemperatur, die Rauhtiefe, den Gleitweg und die Schmierung beeinflusst. Der Messaufbau zur Bestimmung des Gleit- und Haftreibungskoeffizienten und die materialspezifischen und konstruktiven Massnahmen zur Geraeuschverminderung oder -vermeidung sind beschrieben, ebenso die Veraenderung der Materialeigenschaften von ABS und PPO durch eine Silikonbeimengung von 0,5-2 %. (Buehn)
Vermeiden von Geraeuschen durch Kunststoffteile
Prevention of noise from plastics
Kunststoffberater ; 27 , 9 ; 30-32
1982
3 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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