Zur Ermittlung des Temperaturuebergangs in brennraumumschliessenden Bauteilen wurden experimentelle Untersuchungen an einem Motor mit 350-1000 UpM und pme=1,84 MPa durchgefuehrt. Messanordnungen und -ergebnisse. Aus bekanntem Zusammenhang zwischen Temperatur und Spannung ergibt sich, dass die hoechsten thermischen Beanspruchungen vor allem am Zylinderkopf und im Buchsenbundbereich auftreten. (Netzel)
Lebensdauereinschaetzung brennraumumschliessender Bauteile von Schiffsdieselmotoren
Seewirtschaft. Fachorgan fuer DDR Schiffbau, Schiffahrt, Hafen, Hochseefischerei ; 13 , 10 ; 486-488
1981
3 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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