Die gestiegenen Anforderungen an das Automobil haben bei der Entwicklung neuer Personenwagen dazu gefuehrt, dass in zunehmendem Masse moderne Berechnungsmethoden eingesetzt werden. Steifigkeit und Banspruchung tragender Fahrgestell- und Karosserieteile werden bei der Daimler-Benz AG mit der Finite-Elemente-Methode (FEM) gerechnet. Ueber die Voraussetzungen fuer einen effizienten Einsatz dieser Methode und ueber die Probleme bei der Berechnung allgemein gekruemmter Blechtraeger wird berichtet. (Rohlf)


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    Titel :

    Finite-Elemente-Berechnung duennwandiger Personenwagen-Blechteile


    Weitere Titelangaben:

    Finit-element analysis of sheet metal parts for passenger cars


    Beteiligte:
    Svoboda, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 12 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Finite-Elemente-Berechnung duennwandiger Personenwagen-Blechteile

    Svoboda,M. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1982



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    Betten,J. / El-Magd,E. / Tech.Hochsch.Aachen,Inst.f.Werkst.-Kunde | Kraftfahrwesen | 1977


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