Der Amerikaner Bryan Tenery und seine Vehicle Construction Division begannen 1970 mit der Entwicklung von Erdbewegungsmaschinen. Auf der Suche nach verbesserter Wirtschaftlichkeit, hoeherer Lebensdauer und guenstigerem Leistungsgewicht entstand ein neuartiger Muldenkippertyp. Besondere Merkmale des VCON-Konzeptes sind u.a. elektrische Radnabenantriebe, eine besonders verwindungssteife Rahmenkonstruktion mit speziellen Kippzylindern und vier unabhaengig schwingenden Halbachsen mit je zwei Raedern. Diese Bauweise hat sich in Versuchen mit 230 t Nutzlast als sehr guenstig erwiesen, wobei der geringe Reifenverschleiss besonders hervortrat. Der normale diesel-elektrische Antrieb kann auch durch einen elektrischen Oberleitungsantrieb auf langen Strecken ersetzt werden, wobei bis zu 50 % Treibstoff gespart werden koennen. (Semmelroggen)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Ein unkonventionelles Muldenkipper-Konzept


    Weitere Titelangaben:

    An unconventional dump truck design


    Beteiligte:
    Cohrs, H.H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Foerdern und Heben ; 32 , 2 ; 77-79


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Muldenkipper

    WEBER FLORIAN | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    GITTERRAHMENMONTAGEANORDNUNG FÜR EINEN MULDENKIPPER

    LOUIS JARED E / RISATTI BRUNO L / HOLTHAUS DAVID W | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    Ein unkonventionelles Spritzbetonkonzept

    Galehr, Erich / Czopak, Karl | IuD Bahn | 2001


    Knickgelenkte Muldenkipper

    Rixner, Sepp | Tema Archiv | 2007


    Muldenkipper-Muldenhebezustandsanzeigevorrichtung

    ITAI YUDAI / MINOSHIMA TOSHIKAZU / YAGYU TAKASHI et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff