Aufgezeigt wird ein Verfahren zur Zugkraft- und Schlupfbestimmung an den Raedern einer blockierten Schlepperachse beim Einschlag der Lenkraeder unter Beruecksichtigung der nichtlinearen Abhaengigkeit zwischen der Zugkraft und dem Schlupf. Angegeben sind die Berechnungsgleichungen und das Blockschema des Rechenalgorithmus. Die Ergebnisse fuer Ackerfahrten zeigen eine Verringerung des Haftreibungsbeiwertes fuer das Aussenrad und eine Steigerung fuer das Innenrad sowie eine Zunahme des mittleren Schlupfes im Vergleich zur geradlinigen Bewegung. Daraus folgt, dass sich bei der Kurvenfahrt mit eingeschlagenen Lenkraedern und bei Blockierung des Zwischenachsenantriebs die Fahrgeschwindigkeit des Schleppers verringert. (TIB/OSTA)
Algorithmus und Loesung des Problems der Zugkraftverteilung an den Raedern einer blockierten Achse bei Kurvenfahrt
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 15 ; 107-111
1980
5 Seiten, 3 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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