Ueber sogenannte 'ungewoehnliche Probleme' bei der Manoevrierfaehigkeit wurde erstmals vor zehn Jahren berichtet, wobei zunaechst Massstabseffekte als Ursache vermutet wurden. Aus zahlreichen Freifahrt-, Schleppmodellversuchen und naturgrossen Versuchen ergibt sich, dass es zwei Arten hydrodynamischer Kraefte gibt: proportional zu Schiffsbewegungen und eine 'ungewoehnliche', deren Ursache Abloesung an einer Heckseite ist. (Netzel)


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    Titel :

    On the unusual phenomena in manoeuvrability of ships


    Weitere Titelangaben:

    Von den ungewoehnlichen Problemen bie der Manoevrierfaehigkeit von Schiffen


    Beteiligte:
    Kose, K. (Autor:in) / Hasewaga, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 8 Bilder, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Rudder control and manoeuvrability of ships

    Collacott, R.A. | Engineering Index Backfile | 1943


    Rudder control and manoeuvrability of ships

    Collacott, R.A. | Engineering Index Backfile | 1943


    Manoeuvrability of ships on straight course

    Hooft, J.P. | Engineering Index Backfile | 1968


    The manoeuvrability of ships at low speed

    Hooft, J. P. / Oosterveld, M. W. | TIBKAT | 1970


    Procedures for Manoeuvrability Characterization: From Ships to Marine Robots

    Ferretti, Roberta / Bibuli, Marco / Bruzzone, Gabriele et al. | TIBKAT | 2023