Um anhand von Fahrversuchen eine Aussage ueber das Erhalten von front-, heck- und allradgetriebenen Fahrzeugen in sicherheitsrelevanten Fahrsituationen zu gewinnen, wurden vergleichende Messungen mit einem auf die verschiedenen Antriebsarten umruestbaren Versuchstraeger und mit vier modernen PKW vergleichbarer Leistungsklasse, aber unterschiedlicher Antriebskonzeption vorgenommen. Zur Kennzeichnung der fahrdynamischen Eigenschaften wurden folgende Fahrverhaltentests durchgefuehrt: stationaere Kreisfahrt, Lastwechsel auf stationaerer Kreisfahrt, Beschleunigung aus stationaerer Kreisfahrt und sinusfoermiges Lenken. Ausserdem wurden die Fahrzeuge im Gesamtsystem Fahrer-Fahrzeug anhand des Fahrleistungstests 'Slalom' untersucht. Die Auswertung erfolgte rechnergestuetzt. Die Ergebnisse der einzelnen Tests werden aufgezeigt. (Szyperski)


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    Titel :

    Fahrverhalten und Antriebskonzept - Vergleichende Messungen der Fahreigenschaften von PKW mit Front-, Heck- und Allradantrieb


    Beteiligte:
    Heissing, B. (Autor:in) / Grunow, D. (Autor:in) / Rompe, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI Berichte ; 418 ; 107-115


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 11 Bilder, 6 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Vergleichende Messungen zum Fahrverhalten von Pkw mit Front-, Heck- und Allradantrieb

    Heissing,B. / Grunow,D. / Rompe,K. et al. | Kraftfahrwesen | 1982


    Antriebskonzept für einen Allradantrieb eines Fahrzeugs

    PABST ALEXANDER / ECKHOFF NILS | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff