In der Arbeit wird das Pro und Kontra verschiedener Antriebskonzepte sachlich dargestellt und gegeneinander abgewogen. Der Frontantrieb bestimmter Konstruktionen hat fuer bestimmte Wagenkonzeptionen und Ansprueche Vorteile. Fuer Wagen der Mittel- und Oberklasse, die eine breite Palette an Motorleistung und Getriebevarianten anbieten wollen und auch moegliche Grenzsituationen voll gerecht werden sollen, hat der Standardantrieb, also Motor vorne und Antrieb hinten, eindeutige Vorteile. Der Heckmotor hat bezueglich der Traktion und bezueglich der ausgewogenen Achsbeanspruchung beim Bremsen und Treiben eine Reihe von Vorzuegen. So muss auch in der Zukunft die Frage nach dem besten Antriebskonzept anhand der Forderungen des Lastenheftes immer von neuem sorgfaeltig geprueft werden und es bleibt eine rationale Entscheidung. (Szyperski)


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    Titel :

    Front- oder Heckantrieb - eine rationale Entscheidung


    Beteiligte:
    Foerster, H.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    VDI Berichte ; 418 ; 21-34


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 20 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Front- oder Heckantrieb - eine rationale Entscheidung

    Foerster,H.J. / Daimler-Benz | Kraftfahrwesen | 1981



    Mit Heckantrieb. Chrysler 300 C

    Wolkenstein,P. / Chrysler,US | Kraftfahrwesen | 2003


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    Schwab,B. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE Zahnradfabrik Friedrichshafen,DE | Kraftfahrwesen | 1995