Die Auswahl von Stahlplatten fuer Schiffsruempfe basiert auf Anwendungen fuer Schiffsaufbauten und betont K- und COD-Konzepte in der Anwendung auf Sproedbruchverhalten, Bestimmung der maximalen Plattendicke fuer Betriebstemperaturen bei 0 bis 50 Cel und Schweissbarkeit. Die Plattendicken (hier bis 50 mm) ist ein wichtiger Parameter fuer den Sproedbruchbeginn. Das Auswahlverfahren stuetzt sich auf eine Abschaetzung der minimalen Bruchfestigkeit, Vorgabe von notwendiger Festigkeit, Betriebstemperatur und erlaubter Risslaenge, Bestimmung maximaler Blechdicken (Stahlart, Schweissverfahren). Umfangreiche Diagramme und Tabellen geben Werte der Bruchfestigkeit abhaengig von der Schweisswaerme, Betriebstemperatur, Plattendicke fuer Flussstahl und Stahl der 50 kg/mm2-Festigkeitsklasse an (Anwendung von K- und COD-Konzept). Die Uebereinstimmung der beiden Konzepte und ihr Vergleich mit dem IACS-Vorschlag ist nicht generell gegeben. Die Stahlplattenauswahl erfordert genaue Definition von Temperatur und Belastung. (Pfost)
Material selection of hull steel plates based on fracture toughness
Werkstoffauswahl fuer Schiffsrumpf-Stahlplatten auf der Basis der Bruchfestigkeit
Mitsubishi Heavy Industries. Technical Review ; 18 , 1 ; 52-69
1981
18 Seiten, 15 Bilder, 18 Tabellen, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
High crack arrest steel plates for hull structure
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