Erstellung einer analytischen Methode zur wirklichkeitsgetreuen Vorhersage der Anrisslebensdauer von Kraftfahrzeugbauteilen bei unregelmaessigen Schwingbeanspruchungen. Als fuer die Bauteillebensdauern massgeblich anzusehen sind die Verformungsablaeufe in den Bereichen von Spannungskonzentrationen. Diese werden explizit ermittelt und dienen als Grundlage der Schadensrechnung. Zur Beruecksichtigung der Nichtlinearitaet der Schadensakkumulation wurde ein neues Schadensparameter-Konzept angegeben, das neben Mittelspannungseinfluessen auch die Wirkung der Reihenfolgeneinfluesse auf die Werkstoffschaedigung beruecksichtigt. Im Rahmen eines Gemeinschaftsprogramms mit verschiedenen Automobilherstellern wurde die Aussagefaehigkeit der Methode untersucht. (Wassmann)


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    Titel :

    Ein Beitrag zur rechnergestuetzten Anrisslebensdauervorhersage schwingbeanspruchter Kraftfahrzeugbauteile aus Aluminiumwerkstoffen


    Weitere Titelangaben:

    Evaluation of the crack initiation life behaviour of fatigue loades automotive components made from high strength aluminium alloys


    Beteiligte:
    Hanschmann, D. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    181 Seiten, 88 Bilder, 4 Tabellen, 82 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Ein Beitrag zur rechnergestuetzten Anrisslebensdauervorhersage schwingbeanspruchter Kraftfahrzeugbauteile aus Aluminiumwerkstoffen

    Hanschmann,D. / Tech.Hochsch.Aachen,Fak.f.Masch.-W. / DFVLR,Inst.f. Werkst.-Forsch. | Kraftfahrwesen | 1981


    Zur bemessung schwingbeanspruchter aluminium-schweissverbindungen

    Schuetz, W. / Winkler, K. | Tema Archiv | 1970


    Ein Beitrag zur rechnergestuetzten Toleranzanalyse

    Stolzenberg,J. / Univ.d.Bundeswehr Hamburg,DE | Kraftfahrwesen | 1994