Vorgestellt wird eine Konstruktion mit 2 im Gegentakt arbeitenden, in der Hoehe regelbaren Faltenbaelgen und einem Zusatzvolumen mit mindestens 20 l, Diese Konstruktion zeigt eine optimale Amplituden-Frequenz-Charakteristik und damit gute Daempfungseigenschaften. Diskutiert werden auch verschiedene andere Varianten, die jedoch kein zufriedenstellendes Daempfungsverhalten zeigten; insbesondere wurden merkbare Amplitudenverstaerkungen bei Resonanzfrequenzen gemessen. Kurz aufgezeigt werden die Berechnungsgrundlagen fuer ein Bodenmodell zur Bestimnung der Grundcharakteristiken Steifigkeit und Daempfung. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Untersuchung der Schwingungsisolierung des Bodens der Fahrerkabine einer Diesellokomotive mit pneumatischen Elementen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Kucenko, V.I. (Autor:in) / Zakroeckij, V.A. (Autor:in) / Pilipcuk, V.Y. (Autor:in) / Kuznecov, P.V. (Autor:in) / Pitelguzov, N.A. (Autor:in) / Sapiro, S.G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch





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