Vorgestellt wird eine Konstruktion mit 2 im Gegentakt arbeitenden, in der Hoehe regelbaren Faltenbaelgen und einem Zusatzvolumen mit mindestens 20 l, Diese Konstruktion zeigt eine optimale Amplituden-Frequenz-Charakteristik und damit gute Daempfungseigenschaften. Diskutiert werden auch verschiedene andere Varianten, die jedoch kein zufriedenstellendes Daempfungsverhalten zeigten; insbesondere wurden merkbare Amplitudenverstaerkungen bei Resonanzfrequenzen gemessen. Kurz aufgezeigt werden die Berechnungsgrundlagen fuer ein Bodenmodell zur Bestimnung der Grundcharakteristiken Steifigkeit und Daempfung. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Schwingungsisolierung des Bodens der Fahrerkabine einer Diesellokomotive mit pneumatischen Elementen
Titel russisch
Konstruirovanie i proizvodstvo transp. masin ; 12 ; 49-53
1980
5 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch