Beschrieben werden die technischen und wirtschaftlichen Gruende fuer die Verwendung von edelstahlp3attiertem Aluminium im Automobilbau fuer Stossstangen und Zierleisten sowie von Aluminium-Stahl fuer Schweissuebergangsstuecke. Die Teile werden durch Walzplattieren hergestellt. Verwendet wird z.B. der nichtrostende Stahl X 6CrMo17 auf der Al-Legierung 5052 (AlMg2,5) fuer die Stossstangen und die Zierleisten. Fuer Stossfaenger setzt man den Stahl X 12CrNi 17 7 ein. Man versucht die Stahlschicht wegen der Kosten und den Masseeinsparung moeglichst duenn zu halten. Erwartet wird eine Ueberlegenheit gegenueber galvanisierten Teilen. (Jensen)
Verbundwerkstoffe aus Aluminium und Stahl im Automo1ilbau
Aluminium/steel composite materials in automobil construction
Aluminium ; 57 , 10 ; 684-685
1981
2 Seiten, 6 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Koerperschalldaempfende Stahl-Verbundwerkstoffe
Tema Archiv | 1987
|Koerperschalldaempfende Stahl-Verbundwerkstoffe
Kraftfahrwesen | 1987
|Aluminiumwerkstoffe und Verbundwerkstoffe mit Aluminium-Matrix
Kraftfahrwesen | 1990
|Aluminium-Verbundwerkstoffe - Antriebswellen werden leichter und höher beanspruchbar
Tema Archiv | 1991
|Tema Archiv | 1986
|