Bei Dieselantriebsanlagen gehen 30 % der Motorleistung durch das Kuehlwasser verloren. Die fuer einen 25000-kW-Motor benoetigten 3600 cbm/h Seewasser erfordern eine Umwaelzpumpemleistung von 135 kW. Diese Lesitungs kann bei fahrenden Schiffen durch ein Scoop-System eingespart werden. Theoretische Grundlagen von Scoop-Kuehlsystemen. Berechnungsbeispiele und Erprobungsergebnisse. (Netzel)
Scoop systems for central heat exchangers for ships
Hansa. Zeitschrift fuer Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 117 , 18 ; 1376-1379
1980
4 Seiten, 7 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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