Hydrostatische Antriebe finden bei Bussen und Bahnen im Nahverkehr wegen ihrer guenstigen Betriebseigenschaften verstaerkt Anwendung. In Schweden werden grossangelegte Versuche mit Eisenbahnfahrzeugen durchgefuehrt, ueber deren Durchfuehrung und dabei gesammelte Erfahrungen berichtet wird. Eingegangen wird auf den geringen Verschleiss der Hydroaggregate, auf die Notwendigkeit des Einsatzes von Mikroprozessorsteuerungen, auf die Geschwindigkeitskonstanthaltung, Beschleunigung, die Verzoegerung mit Energierueckgewinnung, auf die Slip/Skid-Steuerung und die Merkmale aktueller Versuchsprojekte. (Se)
Kommt die hydraulische Bahn? In Schweden laufen Versuchszuege mit Axialkolbenantrieb
Is the hydraulic locomotive on the way? Test trains with axial piston motors running in Sweden
Fluid ; 15 , 6 ; 14-16
1981
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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