In the series of papers on the Heather Field pile foundation, this paper presents the backgrounds of the driveability predicition made by Heerema Engineering Service. The prediction was made according to the friction fatigue theory, which is based on the assumption that skin friction in clay is gradually lost along the pile shaft as driving proceeds. A laboratory test is described which illustrates this phenomenon. (Kursetz)


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    Titel :

    Predicting pile driveability: heather as an illustration of the 'friction fatigue' theory


    Weitere Titelangaben:

    Vorausbestimmung der Pfahlrammfaehigkeit: die Plattform des Heather-Sektors als Demonstration der 'Reibungs-Ermuedungs'-Theorie


    Beteiligte:
    Heerema, E.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1978


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 11 Bilder, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Adaptive driveability

    Schoeggl,P. / Bogner,E. / Ramschak,E. et al. | Kraftfahrwesen | 2001


    A study pile capacity for the heather platform

    Parry, R.H.G. | Tema Archiv | 1978



    Measuring Vehicle Driveability

    Everett, R. L. | SAE Technical Papers | 1971