Aus Kostengruenden verstaerkt sich die Tendenz, in Fracht- und Spezialschiffe Motoren mit 6, 5 oder sogar nur 4 Zylindern einzubauen, die z.T. erhebliche freie Massenmomente 1. und 2. Ordnung besitzen, die zunehmend als Verursacher von Schwingungen erscheinen koennen. Verfahren, um im Entwurfsstadium Aussage ueber das Schwingungsniveau durch freie Massenmmomente und ueber die Zulaessigkeit der erzwungenen Schwingungen machen zu koennen. Durchrechnung eines Beispiels. Resultate. Auswertung. (Netzel)
12. Schiffbau-Kolloquium Werftindustrie - Germanischer Lloyd. 4. Ueber schwingungstechnische Grenzen fuer Hauptmotoren geringer Zylinderzahl
Schiff und Hafen ; 32 , 5 ; 77-82
1980
6 Seiten, 11 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
11. Schiffbau-Kolloquium Werftindustrie - Germanischer Lloyd
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Schwingungstechnische Grenzen fuer Hauptmotoren geringer Zylinderzahlen
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