Der Verkehrsbereich hat einen nennenswerten Anteil am Primaerenergieverbrauch. Vorteilhaft sind niedriger Rollwidertand, niedriger spezifischer Luftwiderstand je Platz und hohe elektrische Wirkungsgrade. Zur Vermeidung des Spannungsabfalls auf der Strecke ist eine stranggepresste Verbundstromschiene aus einem Aluminiumhohlprofil mit einer Edelstahlschleifflaeche entwickelt worden. Durch Verfuegbarkeit von schnellen Frequenzthyristoren hoher Leistung koennen Maschinensaetze bei der Stromeinspeisung durch Umrichteranlagen ersetzt werden. In Nahverkehrsfahrzeugen ermoeglicht die Einfuehrung der Thyristorsteuerungen in Form von Gleichstromstellern oder Drehstromantriebstechnik die Anwendung der Netzbremse. Weitere Massnahmen sind Verwendung von Verlustwaerme zum Heizen, geringes GEwicht von Fahrzeug und Ausruestung und rationelle Verkehrsabwicklung durch Betriebsleittechnik. (Sehm)
Rationelle Energieausnutzung im Schienenverkehr
Technica, Basel ; 30 , 3 ; 209-213
1981
5 Seiten, 11 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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