Nach Abschluss der Windkanaluntersuchungen, durch die die Aerodynamik und die Belastungen fuer die Ausgangskonstruktion bestaetigt wurden, soll eine Flugerprobung mit einer Tragflaeche mit variabler Woelbung an einer F-111 im August 1982 durchgefuehrt werden. Hierfuer konstruiert und baut Boeing die Tragflaeche. Das Konzept soll eine Aenderung des Fluegelquerschnitts im Flug und in verschiedenen Hoehen ermoeglichen, dazu eine Aenderung der Mach-Zahl, der Profilkruemmung und des Auftriebkoeffizienten. Auf diese Art soll der niedrigste Widerstandskoeffizient bei jedem gewuenschten Auftriebskoeffizienten ermittelt werden. Der Artikel bespricht Einzelheiten des Programms und der Konstruktion. (Ewert)


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    Titel :

    Mission adaptive wing research programme


    Weitere Titelangaben:

    Forschungsprogramm fuer die Adaptiv-Tragflaeche


    Beteiligte:
    DeCamp, R.W. (Autor:in) / Hardy, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Aircraft Engineering ; 53 , 1 ; 10-11


    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Mission Adaptive Wing Research Programme

    DeCAMP, R.W. / HARDY, RICHARD | Emerald Group Publishing | 1981


    Mission adaptive wing advanced research concepts

    DECAMP, R. / HARDY, R. | AIAA | 1984


    Mission-Adaptive Wing

    Gould, Douglas K. / Hardy, Richard / DeCamp, Ronald W. | SAE Technical Papers | 1987



    The Mission Adaptive Wing

    Emerald Group Publishing | 1986