Das Problem des Abrollens eines elastischen zylindrischen Rades entlang einer gekruemmten Fahrspur wird zweckmaessigerweise nach der Methode der Bewegungsumkehr behandelt, d.h. dass hier die Radachse festgehalten wird, waehrend der Fahruntergrund entsprechend dem Fahrspurradius zurueckgedreht wird. Unter den Voraussetzungen, dass die auf der Kontaktflaeche vorhandenen Normaldruecke parabolisch verteilt sind, dass ausserhalb der o.a. Flaeche keine Auslenkungen im Rad auftreten und dass die Tangentialspannungen im Gesetz der trockenen Reibung nach Amonton unterworfen sind, wird eine Formel fuer die Reibungsverlustleistung abgeleitet. Zu berechnen ist auch die Ordinate, fuer die Fahrgeschwindigkeit und Reifenumfangsgeschwindigkeit einander gleich sind. (TIB/OSTA)
Eine Aanalyse der Kraftbeziehungen beim Abrollen eines angetriebenen elastischen, zylindrischen Rades entlang der gekruemmten Fahrspur
Titel russisch
Mechanika Masin ; 57 ; 106-112
1980
7 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Untersuchung der Bewegung eines elastischen Rades im Bremsbetrieb
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