Forderung nach erhoehter Sicherheit und geringerem Gewicht der Automobile. Stand der Entwicklung hochfester kaltgewalzter Feinbleche aus mikrolegierten, Phosphorlegierten oder Dual-Phase-Staehlen. Crash-Versuche an zylindrischen Knautschkoerpern. Energieverzehr als Funktion von Streckgrenze, Blechdicke, Auftreffgeschwindigkeit.Mathematische Beschreibung der Zusammenhaenge. Vergleich mit dem Schrifttum. (Gentzsch)
Hoeherer Energieverzehr durch Verwendung hochfester Feinbleche im Fahrzeugbau
Increasing the energy absorption of automobiles by use of high strength colled rolled steels
Thyssen, Technische Berichte ; 12 , 2 ; 84-91
1980
8 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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