Die Bewegungsgleichungen des Schiffes u. die Methoden der Zufallsfunktionen werden verwendet, um die Wahrscheinlichkeit des Kenterns zu bestimmen. Es wird die besonders gefaehrliche parametrische Rollresonanz ueberprueft, die von der Schiffsladung und vom Seezustand abhaengt. Das vorgestellte Modell basiert auf dem Wellengruppenmodell von Y Goda. Versuchsergebnisse zum Kentern eines Zylindermodells in regelmaessigen Wellen. (Netzel)


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    Titel :

    Ship safety in connection with parametric resonance of the roll


    Weitere Titelangaben:

    Schiffssicherheit in Verbindung mit der Ueberpruefung der parametrischen Rollresonanz


    Beteiligte:
    Blocki, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Int. Shipb. Progr. ; 27 , 306 ; 36-53


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    18 Seiten, 23 Bilder, 4 Tabellen, 29 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Parametric roll and ship design

    Levadou, M. / van t Veer, R. / Universidade Federal do Rio de Janeiro | British Library Conference Proceedings | 2006


    Parametric Roll and Ship Design

    Levadou, Marc / Veer, Riaan van’t | Springer Verlag | 2011


    Parametric Roll Resonance of a Large Passenger Ship in Dead Ship Condition in All Heading Angles

    Munif, Abdul / Ikeda, Yoshiho / Fujiwara, Tomo et al. | Springer Verlag | 2011


    Parametric roll resonance of a large passenger ship in dead ship condition in all heading angles

    Munif, A. / Ikeda, Y. / Fujiwara, T. et al. | British Library Conference Proceedings | 2006