U-boote mit Kernenergieantrieb brauchen keinen Sauerstoff und sind daher nicht gezwungen, waehrend Operationen aufzutauchen, sie sind ein wichtiger Teil aller grossen Kriegsflotten (295 U-boote, 11 Atomkriegsschiffe). Atom-U-boote haben dieselbe Beweglichkeit und Geschwindigkeit unter Wasser wie die Kriegsschiffe. Geschichtlicher Ueberblick ab 1939, zeitige Forschung und Entwicklung der Kernkraft als Antriebsenergie fuer Schiffe in den USA. 1954 U-boot 'Nautilus'/USA, 1958 Polarfahrt unter dem Eis. In den UdSSR Bau von Atom-U-booten und Eisbrechern, 1959 'Lenin', 19240 t/39200 Wellen PS, 1975 'Arktika' und 1977 'Sibar', beide mit 24460 t/66000 Wellen PS. Uebersicht ueber die Kriegsschiffbauten mit Kernenergie in den USA, UdSSR, Frankreich und UK; Atomhandelsschiffe, 'Savannah'/USA, 'Otto Hahn'/BRD, 'Mutsu'/Japan, letzteres wegen Fehler in der Abschirmung ausser Dienst gestellt. Der Aufbau und Einbau des Kernreaktors wird im Bild gezeigt. (Thaler)


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    Titel :

    Nuclear marine propulsion. A brief historical survey


    Weitere Titelangaben:

    Kernenergie fuer Schiffsantriebe. Ein kurzer historischer Ueberblick


    Beteiligte:
    Pocock, R.F. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Nuclear marine propulsion

    Pocock, R.F. | Tema Archiv | 1981


    Survey of problems concerning nuclear application for marine propulsion

    Lazzarino, L. | Engineering Index Backfile | 1967


    Nuclear propulsion-a historical perspective

    Gunn, Stanley | Online Contents | 2001


    A Brief History of Marine Steam Propulsion

    McCarthy, M. / Australian Institute for Maritime Archaeology | British Library Conference Proceedings | 1988