Neue Technologien in der Seewirtschaft, Erschliessung von Rohstoffvorkommen am Meeresboden setzen Umladegeschaefte auf hoher See voraus, ungeschuetzt vor Wind und Wellengang. Der Einfluss dieser besonderen Betriebsbedingungen auf die aeussere Belastung der Hebezeuge wurde im Modellversuch untersucht und eine Methode zur Berechnung dieser Belastungen entwickelt. Voraussetzung waren grundlegende Erkenntnisse ueber das Belastungsspektrum, das z.T. durch mathematische Modelle und Belastungsannahmen berechnet werden musste. Am Beispiel des Doppel-Portalkrans eines Lash-Schiffes (Leichter-Traeger) wird der Berechnungsablauf mit Hilfe eines grafischen, mathematischen und nume numerischen Modells gezeigt und die Ermittlung aller auftretenden dynamischen Belastungen bei verschiedenen Betriebszustaenden.(Semmelroggen)
Dynamische Belastung von Bord- und Schwimmkranen bei Ladearbeiten auf See
Dynamic forces of shipboard and floating cranes during loading operations at sea
Foerdern und Heben ; 30 , 9 ; 772-779
1980
8 Seiten, 25 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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