Entwurfsphilosophienbeurteilung zu den Toleranzbegriffen des Safe-life und Fail-safety-Bereiches bezogen auf die Abgrenzung der vorgeschriebenen, zulaessigen Lebensdauer und der Zulassung bestimmter begrenzter Ermuedungserscheinungen, innerhalb eines bestimmten Sicherheitsbereiches. Feststellung der Rissentstehung bei Flugzeugfahrwerkteilen mit einer theoretischen Festlegung der Inspektionsintervalle bei der Konstruktion langsamer Rissfortschrittsgeschwindigkeit. Untersuchungsreihen der niederlaendischen Versuchsanstalt fuer Luft- und Raumfahrt zur Rissbildung in Fahrwerksteilen aus bereits praktisch eingesetzten Systemen. Beschreibung der Inspektionsreihen, der eingesetzten Pruefmethoden und der Ergebnisse der Messwertverarbeitung. Empfehlungen zur Aufstellung von Inspektionsvorschriften und Klaerung der zulaessigen Toleranzbereiche.(Kursetz)


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    Titel :

    Nachtraeglicher Schadenstoleranzbeweis eines Flugzeug-Fahrwerksteiles nach zahlreichen Starts und Landungen


    Weitere Titelangaben:

    Subsequent proof of damage tolerance for a landing gear component after many take-offs and landings


    Beteiligte:
    Graaf, E.A. de (Autor:in) / Rijk, P. de (Autor:in) / Gestel, G.F. van (Autor:in)

    Erschienen in:

    Materialpruefung ; 22 , 9 ; 369-372


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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